|
|
|
|
|
|
  |
 Амортизаторы, что выбрать ,какие ставить !, Вот и дошла очередь до амортизаторов... |
|
| sergey918 |
 9 ноября 2015 16:12 |
Продвинутый
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 262
Город: МСК
Машина: 300цэ
Регистрация: 5.03.2014
|
Селяне , кто уже проходил данную стадию делитесь опытом, юзал форум находил темы, но вот с выбором амортов так что-то не определился.. Единственное что вычитал то, что Kayaba практически не уживается на карасях, и умирает скоропостижно не отбегав даже до следующего ТО .. Остался выбор между SACHS , BOGE и чего-то там еще .. ОРИГИНАЛ, переваливая своей стоимостью за 12 рублей никак не впечатляет.. Еще вычитал что аморты на Американца и Европу отличаются,, плюс еще есть какой-то НИВОМАТ !!  Да и по МЯГКОСТИ/ЖЕСТКОСТИ , ПО своей РАБОТЕ тоже имеют различия существенные ... Вот чешу Репу , че СТАВИТЬ х.з.  КТО ЧЕГО СЛЫШАЛ , ВИДЕЛ , пишите , буду признателен ! ДА, еще ВОТ сверху куда крепится амортизатор , опорный подшипник может стучать, есть ли смысл его заменить !?? |
|
|
|
| Ogurets |
9 ноября 2015 16:29 |
Ветеран
Репутация: 54
Группа: Член клуба
Сообщений: 6586
Город: Москва
Машина:
Регистрация: 16.02.2010
|
Если европа у тебя и если хочешь поставить амортизаторы от американца, то надо и пружины менять, т.к зад упадёт, т.к европа (жесткий амортизатор, мягкая пружина), америка (жесткая пружина, мягкий амортизатор). Опоры да, могут стучать. Есть два вида опор также - америка, европа, отличаются по высоте, т.е с амеровскими опорами зад европы станет ниже. Я ставил опоры от амера, амортизаторы боже, прыжины от амера. Становится зад чуть жестче. А может и замена сайлентблоков в задней подвеске и замена этих амортизаторов и опор и пружин дала такой эффект.
Да, и есть ещё фишка, крепление амортизатора, нижнее ухо, скорее толще, чем у америки, предположу, что посадочное место в рычагах америка-европа, отличается, т.к ставя амортизатор амера на европу, затянуть одним гайковертом не получится, через некоторое время будет стук, так что затягивать надо очень сильно, хорошим инструментом, чтоб не сломать его)
Удачи) |
|
|
|
| Cheez |
9 ноября 2015 16:29 |
Ветеран
Репутация: 11
Группа: Член клуба
Сообщений: 1032
Город: Балашиха
Машина: magnum
Регистрация: 20.03.2014
|
если про передние то стоят робусто, пока все норм менял гдето в феврале.
сзади стоят боге менял в марте
пока все норм.
только робусты выше штатных на 2 см где-то приподнялась морда |
|
|
|
| sergey918 |
9 ноября 2015 16:43 |
Продвинутый
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 262
Город: МСК
Машина: 300цэ
Регистрация: 5.03.2014
|
Cheez, Приподнялась ?? так они ЧО все разные чтоль ?  Ogurets, Херра себе тонкостей ... У меня американец , поменять планирую передние амортизаторы.. Как кстати тебе БОЖЕ , понравился , машина не поднялась ? Менять опоры как считаешь ? На холодную по утрам на кочках стали пистец как громыхать,, а после последней поездки на дачу вновь была поймана яма, и сейчас уже гремят постоянно .. Летом поменял все рычаги на ЛЕМФЕРДЕР, была тишина , терь опять надо ковырять... Кароче последствия перехода на низкий профиль не заставили себя долго ждать.... |
|
|
|
| Cheez |
9 ноября 2015 17:18 |
Ветеран
Репутация: 11
Группа: Член клуба
Сообщений: 1032
Город: Балашиха
Машина: magnum
Регистрация: 20.03.2014
|
Цитата: sergey918 Приподнялась ?? так они ЧО все разные чтоль ? робусто я нашел случайно. просто было дешего а денег на тот момент на каябу не хватало вот и купил. |
|
|
|
| sergey mogilev |
9 ноября 2015 17:29 |
Ветеран
Репутация: 105
Группа: Модераторы
Сообщений: 4166
Город: беларусь
Машина: dodge charger 2,7 2008
Регистрация: 3.04.2011
|
У меня тоже живой вопрос.Нужно менять и перед и зад.Наверное проще так как Америка.Смотрел форум что поставить.В башке каша.Информации очень много.Может кто даст конкретный совет-ставь на свой чаржер эти на перед,эти в зад и все будет заипись.Жду совета.Майкл,может чего посоветуешь.Кстати куда -то Алекс-мастер пропал.Интересно мнение специалистов.Ну и -спасибо заранее. |
|
|
|
| michael230 |
9 ноября 2015 17:32 |
Ветеран
Репутация: 146
Группа: Член клуба
Сообщений: 5524
Город: Нерезиновка
Машина: RR Vogue 4.4 TD
Регистрация: 17.10.2009
|
Почитал....
У меня только один вопрос. Как может амортизатор влиять на клиренс?
--------------------
С уважением, Михаил.
________________________________________
Качественный ремонт Chrysler, Jeep, Dodge, GM, Ford:
- Автотехцентр "WizardAuto": Москва, ул.Вешних Вод, 4с92. +7 909 921 06 05
|
|
|
|
| Cheez |
9 ноября 2015 17:40 |
Ветеран
Репутация: 11
Группа: Член клуба
Сообщений: 1032
Город: Балашиха
Машина: magnum
Регистрация: 20.03.2014
|
Цитата: michael230 У меня только один вопрос. Как может амортизатор влиять на клиренс? конкретно в моем случае в максимальном сжатии аморт выше стокового а том же положении. а больше причин почему после замены амотртов приподнялась морда не вижу :) подвеску протягивал правильно! :) |
|
|
|
| Ogurets |
9 ноября 2015 17:46 |
Ветеран
Репутация: 54
Группа: Член клуба
Сообщений: 6586
Город: Москва
Машина:
Регистрация: 16.02.2010
|
michael230,
Про передние: По мне так легко, т.к у не оригинала, допустим, возможно, опора пружины по уровню, находится выше чем у оригинала. Лишь предположил.
sergey918,
Эти опоры можно ж и потом, стояли до повышения 500р штука.
Я где-то, в теме Амортизаторы, всё выкладывал, и номера. Боже застучали довольно быстро, скорее потому, что не прокачивали их
.sergey mogilev,
Попозже номера скину, народ саксы ставит на перед.
sergey918,
Так тебе тогда проще раз америка у тебя)
Ogurets,
312 259 009
312 258 009
Правда не знаю, подходит ли на чарджер |
|
|
|
| sergey918 |
9 ноября 2015 18:15 |
Продвинутый
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 262
Город: МСК
Машина: 300цэ
Регистрация: 5.03.2014
|
Ogurets,
Я вот тоже к САКСам склоняюсь пока, про них еще не слышал плохого ..
А эти опоры разве без съема амортов устанавливаются ?
Если не сложно номера опор можешь скинуть ..? |
|
|
|
| Эдсон |
9 ноября 2015 18:31 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
sergey918, если собрался брать то только комплектом !!!! пружины аморты - иначе полная херня получиться , средненький комплект хороший комплект билштайна тянет под 1200$ , но думаю на старый таз дороговато
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
| Ogurets |
9 ноября 2015 18:32 |
Ветеран
Репутация: 54
Группа: Член клуба
Сообщений: 6586
Город: Москва
Машина:
Регистрация: 16.02.2010
|
sergey918,
04782387AB это задние.
Уже не помню, надо залезть под обшивку в багажнике, открутить гайку, залезть под машину, открутить 2 болта крепления опоры, опустить аморт, надеть на шток новую, закрутить 2 болта, закрутить гайку. Да и домкрат нужен)
Но Миша сделает это без проблем)
Опоры это ж типа чашка, по-любому снимать аморт
Мы тут про саксы это про перед, про зад это боже |
|
|
|
| sergey918 |
9 ноября 2015 18:37 |
Продвинутый
Репутация: 0
Группа: Посетители
Сообщений: 262
Город: МСК
Машина: 300цэ
Регистрация: 5.03.2014
|
Ogurets,
У меня передние ток к замене просятся, потому как грядки нещадно ловлю как правило передней осью...
Поэтому и думаю эти опоры сразу вместе с амортами поменять,чтоб туда еще раз если не лезть если стук не уйдет ..
Эдсон,
да чет ппц как дороговато..
а почему комплектом ? |
|
|
|
| Эдсон |
9 ноября 2015 18:50 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
Цитата: sergey918 а почему комплектом ? для правильной работы пружин и амортизаторов , если пружины не убиты( возможно и такое ) то можно обойтись только амортами и не экономь , лучше подкопить и купить улучшенные , кайловеры тебе на**** не нужны ты их не реализуешь не хрена
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
| sergey mogilev |
9 ноября 2015 18:54 |
Ветеран
Репутация: 105
Группа: Модераторы
Сообщений: 4166
Город: беларусь
Машина: dodge charger 2,7 2008
Регистрация: 3.04.2011
|
Ogurets,
С передом вроде понятно.Сакс так сакс.Там один вариант или разные есть по конструкции .Про зад.Что чаржеру вставим? |
|
|
|
| Ogurets |
9 ноября 2015 19:00 |
Ветеран
Репутация: 54
Группа: Член клуба
Сообщений: 6586
Город: Москва
Машина:
Регистрация: 16.02.2010
|
sergey mogilev,
Сергей, к сожалению не подскажу.
sergey918,
Тогда я не знаю их номера ( |
|
|
|
| michael230 |
9 ноября 2015 19:03 |
Ветеран
Репутация: 146
Группа: Член клуба
Сообщений: 5524
Город: Нерезиновка
Машина: RR Vogue 4.4 TD
Регистрация: 17.10.2009
|
Передними опорами морочиться не надо, там нечему стучать.. Цитата: Ogurets т.к у не оригинала, допустим, возможно, опора пружины по уровню, находится выше чем у оригинала. Лишь предположил. Ну это уже тюнячка какая-то Цитата: Cheez в максимальном сжатии аморт выше стокового а том же положении. Это в максимальном. А на стоячей машине клиренс зависит только от пружины. Задача аморта гасить колебания этой самой пружины, и не более.
--------------------
С уважением, Михаил.
________________________________________
Качественный ремонт Chrysler, Jeep, Dodge, GM, Ford:
- Автотехцентр "WizardAuto": Москва, ул.Вешних Вод, 4с92. +7 909 921 06 05
|
|
|
|
| A.Martyn |
9 ноября 2015 19:06 |
Ветеран
Репутация: 114
Группа: Член клуба
Сообщений: 701
Город: Москва
Машина: LX 3,5 eur 07
Регистрация: 2.04.2010
|
sergey918,
Европа, жопопривод
Перед - кони str.t с родными пружинами. Катаю уже второй комплект. Как я понял идут и на европу и на америку. 80 тыс комлект отходил.
Зад - родные нивоматы. Ставил на зад кони - полная лажа, очень мягкая задница получается. Походу они для америки. Тут же снял, валяются.
--------------------
Никто, ничего тебе не сделает, пока сам не нарвешься. |
|
|
|
| Эдсон |
9 ноября 2015 19:08 |
Ветеран
Репутация: 85
Группа: Модераторы
Сообщений: 10270
Город: хороший
Машина: mopar or no car-REBEL
Регистрация: 15.01.2009
|
 если денег мнохо как фантиков , можно и на такое заморочиться
--------------------
уже поздно возвращаться назад ,чтобы правИльно начать,но еще не поздно устремиться вперед ,чтобы правильно закончить |
|
|
|
| Ogurets |
9 ноября 2015 19:12 |
Ветеран
Репутация: 54
Группа: Член клуба
Сообщений: 6586
Город: Москва
Машина:
Регистрация: 16.02.2010
|
Цитата: A.Martyn str.t Перед 6500 Зад 4000 |
|
|
|
1чел. читают эту тему (гостей: 1)
Пользователей: 0
Информация
| Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять ответы в данном форуме. |
|
| |
|
Сейчас: 27 апреля 2025 23:12 |
|
|
|
|
|
|
|
Chrysler 300С отличает экспрессивная и узнаваемая внешность, аристократические пропорции кузова, элегантный и продуманный до мелочей интерьер. Сочетая уверенные динамические характеристики с потрясающим дизайном, Chrysler определяет облик следующего поколения своих автомобилей.
