Здравствуйте Уважаемые форумчане! Выбор сделан, период покупки намечен! Очень надеюсь на вашу помощь в грамотном подборе 300 с...
Осенью 2011 приезжаю из командировки и хочу приобрести, желательно с вашего форума, т.к. тут, как я понимаю, больше всего правды о локальных авто...
Может быть кто нибудь соберется расставаться со своим другом, как раз к этому времени, и к моему приезду в общем

Исходя из прочитанных мною тем, посвященных этой машине, могу сказать, что желателен аппарат с двигателем 2.7 V6 (но иные варианты рассматривать не отказываюсь). Американец или европеец особой роли не играет. 2005 год в принципе не критичен, но более старую не хочу...

Могу обменять с моей доплатой на Hyundai Getz 2008 года (1.4/97 л.с.), но это если кто то заинтересуется, т.к. машины разнятся в классе....хм...ну так скажем, на лицо
О машинке могу выложить инфу, если интересно....

Тот, что слева - Getz, может кто спутал

Предложить смогу 750-800 рублей, но это край, больше нет
За эти деньги хочу максимально грамотный вариант, поэтому и начинаю задолго до покупки обсуждение!

Всем заранее спасибо, жду отзывов...

Готов предложить свой - 750 000, подробности тут - http://www.pop.my300c.ru/forum/topic_4128

Для членов клуба цена 730 000

Vengeanze,
вливайся)))) вариантов думаю не мало будет на рассмотрении... а жёлтый ничё так гетс)

Если поставите рядом американца 2,7 и европейца то сразу поймете что вам нужно

Разница в цене на эти машины одного и того-же года должна составлять тыщ100-150 рублей.

далеко не факт

Ничего не хочу доказывать. Сам до недавнего времени был обладателем 3,5 америкоса. Так там в отличии от 2,7 был нормальный салон ,дверные панели с нормальным пластиком и т.д....
Так вот я с огромной радостью поменял бы свой 3,5 на 2,7 европу, хотя лучше на 3,5 с доплатой а еще лучше на 5,7.

Так 2.7 значит полюбому европеец? И про разницу в цене - европа дороже? Почему?
MikeZzz
Харош, ниче не скажешь...только вот у меня закрадываются сомнения, что он не продастся до осени...

P.s. Вообщем знаю ответы на свои вопросы сам. но все же...
Сколько поломок в год происходит при каждодневной эксплуатации?
Снежной зимой приходится мучится? Насколько сильно? (На гетзе клиренс 11 см - все колеи мои, одно мучение) Джип не предлагать...) Все равно куплю 300 с

покупай такой который не ломается

Пирог
покажи такой! таких не бывает!

Vengeanze Я тебе свой осенью по соседски продам !!! Буду лимузин для работы брать !!! Копи деньги зёма.................... На аватаре он !!!

сержик,
надумаеш продавать сообщи! я осенью лимузин буду продавать может махнемся!!!

Vengeanze,

На счет поломок - зависит от машины, у кого ломается часто, у кого нет. Такого чтобы машина сломалась и встала не было вобще, расходники+подвеска и все. Чтобы не ломалось надо обслуживать вовремя и водить аккуратно. Я вложил около 300 тыс, машина как часы работает, Обслуживание каждые 7 тыс, расход 14-15 литров по городу, все заменено, катализаторы сделаны, едет очень хорошо)

Подвеска убивается быстро только если ездить не аккуратно, за 25 000 я сделал один рычаг задний, стоило 1 500 руб. + все резинки поменял.

По уйти, покупатели есть, готовы брать за 700 000 сходу, звонят с салонов предлагают забрать ее на продажу с уже готовыми клиентами. Я пока взял паузу в продаже - растут цены) И по сведениям от хороших людей будут расти, особенно на б/у.

Машину люблю свою, с продажей не тороплюсь, продам только нормальному человеку, брать буду джип - хочу Тахо или Гранд новый)

По клиренсу - трудностей не испытывал, ездить просто аккуратно нужно, на заднем приводе лично мне зимой одно удовольствие ездить, т.к. учился на экстремальном и контраварийном) ESP кстати отрабатывает очень хорошо.

Живу в Сибири, снега завались, мучений нет)) низковата коненчно но терпимо, думаю клиренс тут повыше чем 11 см. Просто если она будет выше то будет смотреться не атак уже. То что задний привод, тоже проблем никаких, курс с антибуксом справляются нормально)) Иногда правда халявничают))))